金融风暴来袭 美国三大汽车商“加注”中国(5)
据悉，从10月1日起，53岁的欧德将在位于瑞典哥德堡的沃尔沃总部正式上任，负责沃尔沃在全球的运营。欧德是沃尔沃历史上第一位非瑞典籍总裁，他曾经担任福特欧洲首席运营官。显然，福特通过此项任命牢牢的控制住传闻中已经具有分离倾向的沃尔沃。
据记者了解，目前沃尔沃在中国的S80国产化计划也在顺利的推进，目前试生产、测试都在有条不紊的进行，为明年第一季度量产做最后冲刺。而随着沃尔沃S80的投产，福特在中国高端车市场的竞争力，无疑也会得到增强。
与此同时，9月25日，选择在“十一”黄金(194,-2.60,-1.32%,吧)周上市的新福克斯也开足了马力。据了解，长安福特马自达在9月和10月都将全力进行生产。而且新款福克斯在价格策略上也会比较灵活。
当然，福特必须要正视中国市场的变化。中国社会科学院工业经济研究所研究员罗仲伟表示：“中国经济开始进入稳步增长期，汽车市场也是如此，而且在金融危机的影响下，市场的消费需求也会受到影响，福特中国将会面临一个常态发展的中国汽车市场，过高的市场预期是不恰当的。”
长安福特依托福克斯品牌的稳定增长，在马2、马3销售不畅的情况下，今年1～8月产量依然达到了146222辆，显然总产量超过去年是没有任何问题的。稳定增长的中国市场，还是多少能够给正处于艰难时期的福特多一点信心的。 (周树远)
